近日,一名名叫停停的聋女骑手的故事引起了人们的关注。停停是先天性听障人士,和中国很多残障人士一样,她并没有接受融合教育,而是在特殊教育系统中度过了她的学校时光。14岁特殊教育学校毕业后,停停曾经去过服装厂工作,但是流水线几乎每日16小时的工作量使她身心都受到摧残,决定自己出去闯闯。因为从小被排除在健人霸权之外,对技术和社交能力有较高要求的技术类和服务类行业的大门都不对停停打开。一名听障的女性,就这样闯入了以健全男性为主的算法系统中。 女性骑手 根据美团23年发布的数据,女性外卖骑手占总量的10%。其中,45%为90后,37%的年龄介于30到40岁之间。这些女骑手来自不同背景,有兼职学生,有全职妈妈,也有独立支撑家计的单亲妈妈。平台经济工作带来的虚假自由之下,女性骑手面临着来自性别身份的各种挑战:包括歧视、薪酬不平等以及进一步强化的不平等家庭分工等问题。
女性外卖骑手:挑战、生存与策略
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近日,一名名叫停停的聋女骑手的故事引起了人们的关注。停停是先天性听障人士,和中国很多残障人士一样,她并没有接受融合教育,而是在特殊教育系统中度过了她的学校时光。14岁特殊教育学校毕业后,停停曾经去过服装厂工作,但是流水线几乎每日16小时的工作量使她身心都受到摧残,决定自己出去闯闯。因为从小被排除在健人霸权之外,对技术和社交能力有较高要求的技术类和服务类行业的大门都不对停停打开。一名听障的女性,就这样闯入了以健全男性为主的算法系统中。 女性骑手 根据美团23年发布的数据,女性外卖骑手占总量的10%。其中,45%为90后,37%的年龄介于30到40岁之间。这些女骑手来自不同背景,有兼职学生,有全职妈妈,也有独立支撑家计的单亲妈妈。平台经济工作带来的虚假自由之下,女性骑手面临着来自性别身份的各种挑战:包括歧视、薪酬不平等以及进一步强化的不平等家庭分工等问题。